作者: 黄溢能何慧敏 | 2018-06-05 10:45

物流业的设施管理

我国是世界工厂，向世界各地输出工业品。我国企业能够快速与国际接轨，与国外企业接触、洽谈，进而产生订单，幕后功臣之一便是物流业。“物流”的定义是把物品在人、事、地、物的适当安排下，把物品及时妥当地送到需求者手中，其过程中包括仓储、运输、装卸、加工、信息发布等活动。本文会从设施管理的角度介绍物流业中的仓储设备管理及运输管理。

仓储设备管理

传统的物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，在连接、中转、存放、保管等环节发挥着重要作用。现代物流中的仓储设计需要定量化及定性化的数据：

物流库

1、定量化的数据——首先要考虑物流仓储的用途是什么，是属于出口装箱还是物流中转?如果属于出口装箱的仓库，就要先考虑靠近大港口并交通条件良好的地段，以降低装箱成本;如果属于物流中转的，就应选择辐射范围广及交通较方便的地方。考虑的问题包括：交通状况、进货成本测算、出货成本测算、租金等。

2、定性化的资料——考虑因素包含人力成本、收益、资金、未来发展及弹性等。

基于以上数据选择最适合的地点及仓储设计。最后制订决策模型，进一步确认建模参数的可靠性;对于可能影响的因素进行再分析，并根据实际情况增加其他的影响因素，例如竞争与合作情况分析;查找是否存在其他的未考虑的因素。

当中设施管理经理负责三大范围：

1、物流作业区域设施：容器设施、储存设备、搬运设备、安全设备及周边配合设备等;

2、物流作业区域辅助设施：办公设施、计算机设备、劳务设施(如休息室等);

3、厂房建筑周边设施：水电、排污、消防安全等。

物流业的设施管理者鲜有为单一客户服务，故此为符合不同客户之需求，大多应用组合式仓库。总体来说，储存式仓库因着重点在储存，为提高储存的空间、增加营运效率，所以大多采用多层式设计。物料搬运式仓库则以快速搬运为主，所以多采用单层式设计。不过发展至今，由于建筑设计的进步，空间运用观念的改变，目前专业的物流公司已采用大楼式的设计方式;又因为土地珍贵，价格上升，更多采取多层高楼式的储运建筑物;不仅仓库建于十层楼的大楼中，甚至其货柜车可直接行驶于个别楼层间，目前香港地区部分物流业者多采用此种设计。兴建此种物流大楼时，必须将货柜车可行驶的空间加以估算。另外一种高楼式的储运设施，则是在低楼层作为货柜车装卸用地，而货运则透过高楼内部的默认搬运系统运作，其他高楼层部分则划为仓库。新加坡部分物流业多采此种形态的仓库。

运输管理

物流业的运输管理比一般运输管理复杂，一般运输管理考虑的因素有时间、安全和成本;而物流业的运输管理则要考虑增值服务及状态等，例如：不当的运输为食品带来安全危机。随着大众对食品安全问题的认识不断加深，人们逐渐了解到有效的物流管控。顾客对食品安全管理非常重视，为了提供更安心、更可口的食品，物流业在各个细节上不断下苦功，例如：交叉对接或越库作业(Cross Docking)，乃将接收来自各家供货商的整车货件立即依顾客需求及交货点加以拆解、分类、堆放，进而装上预先准备好的出货车上，送往各个顾客交货点，所有货件均不会进入仓库储存。

另外，市场亦制订很多物流业的质量基准系统，其中之一就是危害分析与重要管制点(Hazard Analysis and Critical Control Points，简称：HACCP)。根据HACCP这个系统，食物安全管制就融合在食物制造过程的每个环节中，而非只针对出售的制成品进行测试。HACCP亦体现在运输的过程中。一些公司在物流运输的过程中严格执行车辆的卫生管理来确保食品安全，例如：通过在卡车的轮胎附近安装可以自动喷雾消毒的装置，随时清洗行驶中所产生的灰尘，并在卡车入库前进行杀菌;在车辆内部装有UV-B(紫外线)灯来直接进行杀菌、UV-C(臭氧层)灯通过臭氧巡回进行杀菌、防止运输途中的细菌滋生。这些装置有效保证了食品在物流过程中的安全。

DHL的温控列车

DHL全球货运物流公司于2014年推出了铁路运输温控方案，通过其自主研发的柴油-电动冷藏货柜，可提供-25℃至25℃的温控环境。由于货运列车长期以来不能有效地实现内部温度控制，长距离的铁路运输一直要面临外部环境温度忽高忽低的变化，除对温度要求不太高的大宗商品，其他产品从中国出口到欧洲时，多会选择空运或者海运。但空运费用太贵，海运又太慢。

恒温设备

DHL的铁路温控方案恰好填补了这项空白。2013年，DHL还在四川新都投资3亿元，建设占地110亩的成都仓储配送基地，以及集数据管理、电子商务、金融物流等于一体的DHL西部物流运营总部和结算中心。该配送中心是DHL目前在中国单体规模最大的一个配送中心。

“一带一路”、物流业与设施管理

“一带一路”倡议之经贸合作其实有助于扩展物流产业的发展，这包含基础设施的互联互通，沿线区域内的双边贸易及投资量将持续扩张，因彼此贸易投资量的扩张将带来物流量的扩大。物流业除了可强化我国中小企业出口及投资“一带一路”沿线国家之余，亦可提供高水平的服务、克服内部劳动力效率不高等问题。设施管理专业亦可在物流业中靠运用最新的技术在“一带一路”的机遇上发挥关键作用。

作者鸣谢：香港速递业协会

原载于《现代物业·设施管理》2018年4期