作者: 张正本 | 2016-03-07 14:54

高层建筑的地下停车库防汛简介

随着人民生活水平的提高，家庭汽车拥有量日渐增多，为适应停车的需要，现在的小区内大都建设了地下停车库。停车库的设计、建设和使用除须注意防火、防盗、防暑、防寒外，防汛也是必不可少的，尤其是在多雨的地区。现将大连某高层建筑的地下停车库较有效的防汛做法简介如下，以资参考。

车库出入坡道的室外起坡点

车库出入口坡道室外的起坡点高度是车库防汛的第一道防线。必须从规划设计上保证坡道室外起坡点的标高，至少应高于室外地面0.2m，以防室外地面的雨水沿坡道流入车库。为此，在起坡点至室外的地面还要有一段反坡的车道，并应注意调整起坡点两侧的坡度与长度，保证车辆通行时车的底盘与起坡点保持一定的安全距离，见图1。

图1 车库坡道的起坡点(立剖面)

车库室外段坡道的排水措施

车库室外一段坡道的排水措施是车库防汛的第二道防线。车库室外段坡道排雨水基本有两种方式，可酌情选用。其中之一是在坡道的上方增设雨篷，以防雨水落在坡道上，见图2。

图2 室外段坡道上方的雨篷

再就是在车库的出入门口增设集水沟排水，沟的长度与坡道的宽度相同，用以隔断室外段坡道的全部雨水;将沟内的汇水直接排入雨水管网中。但还需在排水管上增设闸阀，或预备在集水沟的排水口上加塞子，以防止市政雨水管网中的水可能倒灌进入车库内，见图3。集水沟上的雨水箅子宜采用新式带轴的不锈金属箅子，既可翻开箅子清掏沟中积存的垃圾，又能防止箅子被盗，其滤水的面积也比传统的铸铁箅子约大4倍，利于迅速泄洪，见图4。把箅子用钢丝绳串起加锁也是一种防盗的方法，见图5。注意防止采用图6的那种非金属“防盗雨水箅子”，它虽能防盗，但却因其材料的力学强度低，不得不将箅子格栅的断面加大，从而导致其滤水面积小到不足传统铸铁箅子的1/3，使泄洪能力大大下降，还不抗车轮的碾压而极易损坏。

图3 室外段车库坡道的雨排水设施(立剖面)

图4 带轴的不锈金属雨水箅子

图5 钢丝绳加锁的防盗方法

图6 “防盗雨水箅子”

坡道的两侧设挡水墙

在车库出入坡道的两侧设高约0.5m的挡水墙，以防地面的雨水流至坡道上。为防止地面上的人跌入坡道，挡水墙之上还应加设离地面约0.9m高的护栏，或将挡水墙直接加高至0.9m，见图2。

地下车库内的排水设施

地下车库内的排水设施是车库防汛的最后的一道防线，故应特别注意其措施可靠性。

车库内的排水措施

室内车库的排水量大都仅按满足于排除灭火时的消防用水量来确定。《建筑设计防火规范》规定，室内停车场均应安装自动喷水灭火系统和消火栓;消火栓的用水量不得小于qx=10L/s，同时使用的水枪为2支;且消防的用水量需按消防系统同时开启时的用水量之和计算。

停车库自动喷水灭火系统的灭火设计喷水强度与作用面积，见表1(摘编自《民用建筑设计标准规范实施手册》上册第170页、176页)。

表一：室内停车场自动喷水灭火系统的灭火设计喷水强度与作用面积

例如：在双排停车的地下停车库内灭火时，其设计的每分钟消防用水量Qs，即车库的排水量均应不小于：

Qs=qpAp+60qx=6×200+60×10=1800L/ min或108m3/h

如有必要利用车库的消防排水设施，兼顾排出可能从室外渗入车库的雨水时，则可按车库室外的地形和排雨水的条件，算得其室外的雨水汇水面积;再按当地的降雨强度，以及车库的使用特征和建筑特征所确定的雨水设计重现期，计算得车库可能从室外渗入的雨水量。参照《简明建筑设备设计手册》第278页的表2—90，地下车库的雨水设计重现期应为P=2.5年。

例如：经调查和测量求得某地下车库室外的雨水汇水面积Ah=1,000m2;由气象资料查得当地的2.5年雨水设计重现期的降雨强度qj=3.07L/s·100m2。则得排水泵的能力Qp为：

Qp=qjAh/100=3.07×1000÷100=30.7 L/s或110.5 m3/h

由消防灭火的用水量计算可见，如将其消防排水设备的能力适当选大，或按渗入车库的雨水量设计安装排水设备，则在无火险的情况下，也应能满足车库的防汛排洪需要。

为防止车库外洪水的入侵，虽以在车库出入口堆砌沙土袋的办法较为简便，但它也对业主的用车和将车辆疏散出库避险造成妨碍。

因潜水式的污水泵被置于水中，泵不须引水操作即可快速启动，适合于应急排水的需要，故宜选用“无堵塞”型潜水泵，并采用自动启闭装置。排水泵的扬程除必须满足于克服集水坑内的最低水位与水排出点的高差，加上管路的阻力外，还应加上水由静止状态到具有一定的流速所需的动力压头(大多被忽视)和扬程的裕量(一般取1.1倍)，特别是当城市排水系统可能受阻时，将裕量适当提高更为必要。虽由“无堵塞”泵能使配电的功率加大，但因排水泵仅为备用而不常用，故不致使物业的耗电明显增加。

排水泵应该设有备用品;水泵的电源虽大都应有备用，或可借主体建筑的备用电源而比较可靠;但如无备用电源时，则应安装柴油机抽水泵;备用状态的水泵及其附属设施还应有专人定时试验与维修，以保证其随时处于可用状态。

此外，水泵的排水管道上还必须设置止回阀，以防水泵在停止状态时室外污水倒灌进入车库内。

车库的地面与集水措施

车库内的地面设计和施工，均应有坡向集水坑(坡度不小于1‰)，以保证将地面的水汇集到坑内。当排水泵采用自动启闭方式时，集水坑的容水量应不小于最大一台排水泵5分钟的出水量;当排水泵采用人工启闭时，一般以15～20分钟的最大小时排水量计。

例如：上例按设一个集水坑和自动启闭排水泵时，则集水坑的容积V应不小于：

V=5Qs/60=5×108/60=9m3

如电梯可以直达车库，还须将电梯门外的地面标高高于车库的地面，以防污水淌进电梯的底坑，导致电梯故障或停运，并宜将电梯底坑的排水系统与车库的排水系统分开设置。

地下车库的防汛管理

车库的防汛除了必须的硬件以外，还需要将防汛纳入物业管理的软件给予保证。

将车库防汛的日常管理、应急预案和应急处置等，写入物业管理的规章和各有关工作岗位的规程之中，认真贯彻和检查执行，并与时俱进及时修改不适宜之处。例如：明确物业公司的项目经理为防汛第一责任人;物业管理员分管防汛的日常管理具体工作;物业保安值班长负责本班的防汛工作;物业保安值班员负责雨中的汛情巡查、处置与汇报工作等。将坡道的集水沟排水、雨水箅子、雨篷(含挡水墙)、车库内的排水设施等的管理工作，分工给物业水暖工(含电工的动力管理)，并要求保证教会物管值班人员使用排水设施;将保证车库内地面的水及车库外的雨水排水顺畅和门窗的防雨工作，分工给物业保洁工等等。

加强汛期的工作，例如汛期前例行检查并处置车库建筑的渗漏水隐患和排水设施隐患、准备防汛工具，以及核实或更新物管人员和车主的联系电话与其他联系方式。进入汛期经常收听收看天气预报，及时将天气预报公示给员工和业主，在车库的出入口预备沙土袋，演练广播召唤和利用门禁对讲设施通知车主，采取必要的防汛应急措施等等。